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        重走被譽為“摧不垮、打不掉”的中央紅色交通

         

         (松口鎮)   
                   
                       
          (松口碼頭)

            
         
           
        (參觀古鎮街道)

             
                 (參觀古鎮街道) 


           12月14日,一行人員來到青溪鎮中央紅色交通線中站紀念園、紅色交通站棣萼樓等地參觀。

                (紅色交通站棣萼樓)      

            
        (中央紅色交通線大埔中站展廳)    

          
                   (中央紅色交通線大埔中站紀念園)    


                80多年前,為輸送重要情報、轉移臨時中央機關和黨政軍重要領導人等,中央開辟了多條秘密交通線,而途經大埔的中央紅色交通線是唯一一條未被敵人摧毀的交通線。摧不垮打不掉的背后,是大埔地下交通員的智勇斗爭和百姓的魚水情深,留下了一出出蕩氣回腸的故事。      

                     
        (重山包圍的大埔汀江,曾是中央紅色交通線水路必經之路)


            中共中央為了加強對各革命根據地聯絡和指導,于193010月成立中央交通局,先后建立了長江、北方、南方三條交通線,其中南方線分為4條支線(其中前3條線路先后被敵人破壞):1.上海-香港-南雄-江西;2.
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